连夜赶火车去买雪铁龙C6,这是有多香?为什么大家都想薅?
连夜赶火车买雪铁龙C6，核心原因是其降价9万元后性价比飙升，消费者认为此时购买“非常划算”，甚至产生“薅羊毛”的心理。价格优势是直接驱动力降价幅度大：雪铁龙C6原价约21万元，降价9万元后仅需12万元左右，价格直接腰斩。这种“跳水式”降价让消费者感到“不买就亏”，尤其是对价格敏感的购车群体，吸引力极强。
最近最火的车，不是特斯拉，而是东风雪铁龙C6，毕竟我身边已经有着不少朋友连夜去武汉抢车，原因很简单，就是东风雪铁龙C6的政府加企业综合补贴高达9万元。12万买一辆东风雪铁龙C6，这也太香了，对此，不少媒体认为汽车圈从未如此之卷。
东风雪铁龙C6配备了整个系列的8T发动机，搭配8速自动变速箱。它的最大功率为155千瓦，最大扭矩为300 N.m。在悬架方面，该车辆具有通用的前麦克弗森独立悬架和后部多连杆独立悬架。马自达阿特兹 2014年，阿特兹问世，凭借出色的外观设计赢得了众多年轻消费者的喜爱。
首先，国产C6实际上是C5的换壳，厂家是希望通过外包装，顺便碰瓷一下老款进口C6的名字，来树立一个更高的品牌形象，这一点做好了，利润率就跟着来了。
总的来说，一台A级车的价格就能买到一台既运动又有设计感的B级轿车，何乐而不为呢，况且508L预计不会像C6那样更容易停产或退出国内市场。标致408 标致408是标致2022年主打的新车，自8月上市到目前有半年多时间，一直没有降价优惠，因为它是官方直售车型。
被忽视的“性价王”!雪铁龙C6跌至15.99万,不比帕萨特更香么?
被家族也是宣传为“总统座驾”，但是在国内和BBA三个品牌竞争后，这款车型还是倒下了，最终不得已走上了国产的道路，国产后雪铁龙C6在市场上起步价格跌到了199万元，还是没有消费者为其买单，绝对是被忽视的“性价王”了。
优惠9万的雪铁龙C6,很可能是一场“骗局”?
1、优惠9万的雪铁龙C6很可能是一场营销事件，实际难以按此价格买到共创版，更多是吸引流量清舒适版库存。优惠9万消息刷屏，但鲜有人以该价格提到共创版：近期“雪铁龙C6优惠9万”的消息广泛传播，然而从实际情况来看，几乎没有人能够以优惠9万的价格提到雪铁龙C6共创版。
2、其中东风雪铁龙降价幅度尤为迅猛，旗下C6车型直降9万元，裸车价仅为12万左右，加上东风雪铁龙本身C6也是一款发动机、变速箱和底盘调校都具备极高水准的良心好车，C6直接就卖“爆”了，甚至有人从全国各地跑来抢购C6。
3、易车讯 今年3月，湖北省开启“史上最强购车优惠”活动，其中最引人注目的就是购买雪铁龙C6补贴9万元。但至今车主还没有收到9万元补贴。日前，一则关于“雪铁龙C6补贴9万涉嫌诈骗”的视频更是在网上引起热议。
4、雪铁龙c6优惠9万是真的吗 雪铁龙c6优惠是真的。此次雪铁龙C6之所以卖得如此优惠，原因在于企业和当地的双重补贴。企业补贴通过适当地目的在于当地汽车市场，车辆有明确要求上“湖北省内非营业私人牌照 对于并非长期工作、生条便能将许多人拒之门外。
5、同一时间段，此场景也在湖北省内的各大东风雪铁龙4S店里上演，甚至有的店里连展车都已经被顾客提走。据悉，引爆顾客抢购的主要原因，是东风雪铁龙近日推出的针对C3-XR、C6两款车型的湖北政企综合补贴政策。
6、雪铁龙c6湖北优惠9万是真的吗 雪铁龙c6补贴是真的。此次雪铁龙c6优惠活动仅在湖北地区，而且湖北地区的销售人员表示，对于购车者必须是湖北的户口或者是在湖北缴纳半年以上社保才可以享受到相关的优惠补贴（具体以4S店为准），所以外省不符合条件的朋友可能要让你失望了。
详解低配雪铁龙C6:12万出头的行政B级车能买吗?
底盘悬架部分，雪铁龙C6作为“行政级”轿车，采用了前麦弗逊式后多连杆式的四轮独悬结构，整体调校偏舒适性取向。防倾杆的加入，再配上斜向布置的减振支柱，让雪铁龙既有着稳健的过弯姿态，又能化解不少来自路面的振动，提升后排乘客的乘坐舒适性。
买一台搁平日里你怎么都想不到的车，雪铁龙C6。具体来说，是原价268万的入门版C6，它的优惠力度达到了9万。也就是说，现在只需168万就能开走一台长度近5米、轴距9米的合资B+级车。但你问我香不香？说实话，我无法理解。原本一台人人唾弃的车，降价后人人求之不得。。
万出头就能够买到一辆法系中型车，而且入门就是8T的动力系统。你没看错，这款新车就是雪铁龙C6。目前该新车在湖北地区最高优惠补贴9万元，入门版只需要12万出头，当然了，这项政策并不是针对全国。此次一共拥有两款车型参与了促销补贴，而雪铁龙C6就是其中一款。
雪铁龙C6怎么样?
保值率低：雪铁龙C6在新车市场的销量一直较为惨淡，这直接导致了其保值率相对较低。购买二手车时，保值率是一个重要的考虑因素，因为它关系到车辆未来的残值。雪铁龙C6的低保值率意味着在未来出售时，可能会面临较大的贬值损失。小毛病多：根据市场反馈，雪铁龙C6存在一些常见的小毛病，如电子设备故障、异响等。
雪铁龙C6：提供6T+6AT、8T+8AT两种动力总成，均为传统燃油动力。动力表现强劲，燃油经济性也相对稳定。丰田凯美瑞：提供0L+CVT、5L+8AT两种传统燃油动力以及5L混合动力。混动车型是凯美瑞的主打产品，燃油经济性突出。对于注重燃油经济性的消费者来说，凯美瑞的混动车型更具吸引力。
综上所述，以上三款C6雪铁龙车型在动力性能、配置丰富度和性价比方面均表现出色，适合不同需求的消费者进行选择。但请注意，实际购车时还需根据个人需求、预算以及当地经销商的实际情况进行综合考虑。
雪铁龙C6的缺点和故障有：后备箱设计不合理、储物空间不合理、油耗高、车辆异响和对新手不友好等。
雪铁龙C6质量可靠，但是否值得购买需结合个人需求判断，其核心机械素质和舒适性表现突出，但存在维修便利性、保值率等短板。
c6雪铁龙v6最建议买的三款
1、C6雪铁龙中，若考虑动力性能、配置丰富度和性价比，以下三款车型可能值得考虑：380THP 豪华型 动力性能：相比350THP车型，380THP豪华型拥有更强的动力输出，能够满足对驾驶性能有一定要求的消费者。
2、好了，相信大家已经对2020款雪铁龙C6有个简单的了解，下面就来哪款车型更值得购买。6T车型共两款，6T高配与8T低配车型在价格上相差9万元，两款车型在配置上相差驾驶员10向电动调节、13英寸全液晶仪表盘、游艇式电子排挡杆+换挡拨片、前雷达、GPS智能触屏导航、11扬声器。
3、雪铁龙C6的后备箱内部规整度较高，地台也很平整，唯一美中不足的是后排座椅不能放倒，使得空间拓展性受限。不过，靠背中央预留的“通道”也让后排乘客能够轻松地拿到后备厢内指定位置的物品，便利性也还不错。
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