变速箱排名前十
1、第八名是保时捷PDK，作为高性能双离合变速箱的代表，换挡速度极快，是保时捷跑车的关键性能部件。第九名是大众DSG，技术先进，在大众旗下多款车型上广泛应用，对车辆的动力性能优化显著。第十名是奇瑞的鲲鹏DCT，作为国产优秀变速箱，不断发展进步，在国内市场崭露头角。
2、年8AT变速箱排名中较突出的前四名有采埃孚8AT、爱信8AT、现代8AT和盛瑞传动8AT。采埃孚8AT：它是豪华品牌的首选变速箱。换挡表现极为平顺，能让驾驶者几乎感受不到换挡的顿挫感，带来流畅的驾驶体验。同时，传动效率高，可有效将发动机的动力传递到车轮，提升车辆的性能。
3、维修变速箱排名前十（基于故障率考量）并非一个绝对或官方的排名，但以下变速箱型号因故障率较高而较为突出： 大众DQ200干式双离合变速箱 特点：散热能力差，质量稳定性不佳，三五年后易出现故障。应用车型：大众4T高尔夫、速腾、探歌等。
怎么判断变速箱是不是原厂件
要判断变速箱是否为原厂件，可以从以下几个方面入手：首先，在变速箱壳体上通常会有一个铭牌，铭牌上会打印有变速箱型号。原厂铭牌的打印非常清晰且深，而副厂配件的铭牌则通常比较浅且模糊。其次，观察变速箱油封胶圈的状态。在寒冷天气下，原厂变速箱油封胶圈会显得柔软，而副厂配件的胶圈通常会非常硬。
要由厂家工作人员通过出厂编号可查询出型号及用户编号，三码相对应了80%是原厂的，最重要的还是要到法士特指定的经销售处购买。
原厂件：由汽车生产厂家或其指定的配套厂家生产的配件，质量、尺寸和性能都与原车保持一致。副厂件：非配套厂家生产的配件，虽然不一定质量差，但可能在尺寸、材料或性能上与原厂件有所差异。检查包装和标识：原厂件通常会有完整的包装和明确的标识，包括生产厂家、配件编号、生产日期等信息。
不怕卡脖子!三款国产变速箱不输合资,双离合已闯入“无人区”
与AT变速箱一样，CVT也是自主品牌的弱项，目前国产变速箱主要还是在双离合上，但是奇瑞万里扬的CVT变速箱弥补了这个空白，实现了自主品牌的从无到有。这款变速箱在供应链上是开放的，不仅奇瑞在用，很多自主品牌都在采购，包括吉利的主力车型，CVT变速箱就是用的这款。而奇瑞主力车型瑞虎8PLUS的起步车型上，也是用的这款CVT变速箱。
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